Так как для изготовления кузова автомобиля используется металл, склонный к окислению, автовладелец должен обладать необходимыми знаниями о коррозии, способах ее предотвращения, удаления ржавчины и восстановления целостности поверхности. Следует постоянно осуществлять контроль состояния лакокрасочного покрытия.
Внешняя поверхность автомобиля, как и автостекла для иномарок, требует к себе очень аккуратного и внимательного отношения. Даже незначительные повреждения подлежат немедленному устранению, иначе восстановление целостности потребует существенных затрат.
Коррозийные процессы подразделяются на несколько видов и подвидов. Чтобы самостоятельно устранить такие негативные явления, необходимо знать причины образования и характер ржавчины. Они помогут и в проведении профилактических работ.
Коррозия возникает из-за:
- — механического воздействия
Такие разрушения появляются вследствие вибраций и трения при наличии окислительных реакций.
- — химического воздействия
Основная причина заключается в воздействии химических веществ, поступающих из окружающей среды.
- — электрохимического воздействия
Это самые распространенные повреждения. Коррозия появляется вследствие контакта с водой, имеющей различные примеси, которые, в основном, появляются из дорожных реагентов. Попав на поверхность автомобиля, такие составы запускают разрушительные процессы.
Окисление бывает общим и местным. При общей или сплошной коррозии проблемы видны на всей поверхности металла. При местной коррозии ржавеет только определенный участок кузова.
Какие методы борьбы с разрушительными процессами, которые подвластны не только профессионалам, но и автовладельцам, являются наиболее эффективными?
— Применение грунтовок
Это экономически выгодный и простой в применении способ, который пусть и не защищает навсегда от коррозии, но существенно отодвигает ее появление. Благодаря нанесенному составу осуществляется не только защита, но и изоляция. Для предотвращения попадания воды и кислорода на металл необходимо грунтовку использовать вместе с краской.
— Ламинирование
Этот способ достаточно удобен и заключается в наклеивании на поверхность полимерной пленки. Чаще всего ее используют для капота, дверей и крыльев, так как они являются наиболее уязвимыми местами автомобиля. Даже трещина на лобовом стекле не расходится по всей поверхности, если на нем есть защитная пленка.
— Оцинковка
Организация такой защиты происходит еще на стадии производства, для чего металлические части погружают в емкость с данным веществом. После его затвердевания создается надежный защитный слой.
Конечно, противостоять ржавчине не так просто. Этот процесс скрупулезный и требующий определенный знаний и опыта. А методы выбирают согласно эксплуатационным условиям.
